我市“丰”字交通主框架又有新进展啦
“南北轴线”详细规划率先出炉
日前，市交通运输局在其官网发布《惠州市1号公路（南北轴线）详细规划（草案）》（以下简称“《规划》”），公开征求意见。
根据《规划》，惠州市1号公路将是一条南北走向大通道，规划主线为双向十二车道，远期延至稔平半岛，打通出海主干道。
11月12日，我市公示《惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划（草案）》。结合惠州区位，我市将打造一竖三横“丰”字交通主框架，力争实现惠州与粤港澳大湾区中心城市间1小时快速通达。市交通运输局在《规划》中称，为扎实做好规划建设惠州市“丰”字交通主框架，按照市委市政府工作部署，结合“丰”字交通主框架总体布局规划研究工作，该局牵头组织编制了《惠州市1号公路（南北轴线）详细规划（草案）》。
记者注意到，《规划》将“丰”字交通主框架中的“南北轴线”命名为惠州市1号公路。该项目北起于广惠高速规划汤泉互通，近期终于大亚湾石化大道（广东滨海旅游公路惠州段），远期延至稔平半岛，近期总里程约64.5公里。
路线总体呈南北走向，由北向南途经博罗县罗阳街道，惠城区小金口、荔枝城工业区、水口、马安、惠阳区永湖、良井，惠东县白花新材料产业园，大亚湾区霞涌，先后下穿赣深、京九、广汕、厦深铁路。
据市交通运输局有关负责人介绍，惠州市1号公路采用城市快速路（兼一级公路）标准进行设计，规划道路、绿道总宽度100米，规划主线双向十二车道，辅道双向四车道，主线设计车速100公里每小时、80公里每小时，辅道设计车速为50公里每小时，全线共设置22座立交桥，其中14座全互通立交、8座菱形立交。
主干道交汇的地点会采取下穿或互通的方式错开，尽量避免出现平交路口，保证车辆快速通行。
据悉，为了更好地带动产业发展，我市“丰”字交通主框架廊道控制宽度300米或500米范围内，除了道路、绿道外，主要布置高端要素资源产业用地、公服设施用地等，并严格把控，集约发展、聚集发展。